中国马拉松赛事报名费，是高还是低了？

A1类赛事平均支出经费为875.93万元，A2类赛事为470.23万元。其中A1类全马费用为1199.96万元。

赛事的赞助收入方面，A1类赛事479.11万元，占运营经费的54.74%；A2类赛事241.02万元，占运营经费的51.26%。

可以看出，赞助之外，马拉松运营费用还有着较大缺口，报名费是真金白银，可以解决一部分，剩下的，就看政府补贴额度了。补贴多，运营商就能赚钱；补贴少，努力持平；不补贴，真可能就赔钱赚吆喝了。

马拉松怎能算公益

分析报告得出的结论是：从报名费来看，中国马拉松的报名收费水平给整体偏低，与各城市将马拉松赛事定义为公益性质的赛事运作模式紧密相关。

以前国内赛事很少，大家想着，先把比赛办起来，至于说用什么方式，暂且不管。但无一例外，马拉松需要政府主导，因为要占用太多的社会公共资源，光靠一个运营机构，是根本无法操作的。

有的城市政府，高度重视，要钱出钱，要人出人，赛事瞬间就能成为国内顶级水准。更多的城市，或是体育局直接承办，或是委托市场化运营商，给一部分补贴，剩下你自己去招商。也有的城市，只提供公共资源，一分钱现金也不会给的。

至于说将马拉松定义为公益性质，显然不妥当。我们是需要全民健身，需要为市民的身体健康提供各种便利，但这一形式，不应当是马拉松啊！

马拉松属于极限性的锻炼方式，绝对不是每个人都适合的。全马和半马，都需要长时间训练，才能安全完赛，不是没有门槛的。倒是迷你马拉松，10K以下的，才符合全民健身的性质。

政府的公益，应当向短距离、全民性倾斜，而不是针对全马、半马跑者。很多城市热衷于马拉松装点门面，这不是一个好思路，多支持些短距离、小规模的迷你跑、社区跑、街道跑等，才是根本。

跑者需为服务买单

很多城市马拉松，已完全进入市场化模式。作为跑者，需要为自己享受到的服务买单。

我们必须摒弃马拉松属于社会福利的做法，你去跑马，属于个人行为，想让自己的身体更健康，或者是其他目的。整座城市、那么多人，在为你提供便利、服务，你自己付出符合市场价值的报名费，天经地义。

田协对国内马拉松赛事的很多方面进行了规范，像赛事奖金，就有严格规定，你国际金标，最高是多少，国内金牌，不能超过多少。对于报名费，则没有一个标准，各个赛事自主定价。

国内几个顶级马拉松，像北马、上马和厦门，多年经营，品牌有了，赞助商青睐，不需要政府投入，属于赚钱的赛事。报名费的收入，对于他们来讲，显得并不那么重要。

可对于大量二三线城市马拉松，赞助商看不上眼，招商难，政府补贴在逐年减少，总不能让运营商干亏本买卖吧？现在不乏一些运营商为了占领市场，“圈地”，可以不计成本，往后发展，必须有一个健康的盈利模式。

这种情况下，报名费的收入就显得很重要。国外市场化运作的马拉松，选手报名费收入往往会占到运营费用的一半以上。赛事是为你服务的，你享受这种服务，为这种服务买单，是合理的。

我们可以北马为例，假设运营费用2500万元，每人报名费500元，30000人规模，这项收益就会达到1500万元了，这对于任何一个运营商，都会有精力把赛事做得更好。

而且，赛事获得的丰厚利润，还可以拿出一部分来回馈给城市、市民。有的马拉松不但没有政府补贴，运营商还会给政府缴纳一笔公共资源使用费。

你顶级马拉松坚持较低的报名费，对自身运营影响不大。可是，下面的马拉松，就要受到拖累了。

随着中国马拉松的发展，报名费需要与时俱进。跑者的“福利”，是享受到完美的赛事服务，而不是低廉的报名费。返回搜狐，查看更多